Lift2Go - mobiler elektrischer Radlift

In dieser Diplomarbeit wird ein mobiler, elektrisch betriebener Radlift für den Einsatz in Auto­werkstätten entwickelt, konstruiert und als funktionsfähiger Prototyp hergestellt. Das Gerät mit dem Namen «Lift2Go» vereint zwei Funktionen, nämlich das Anheben und Positionieren ein­zelner Fahrzeugräder bei der Montage und Demontage sowie den Transport eines kompletten Radsatzes mit vier Rädern. Ziel des Projekts ist es, die körperlich belastenden Hebe- und Tragevorgänge beim Radwechsel zu reduzieren und damit die tägliche Arbeit in der Werkstatt zu erleichtern.

Zu Beginn des Projekts werden die Anforderungen an den Radlift in einem Pflichtenheft fest­gelegt und die Umsetzung anhand eines Terminplans vorbereitet. Eine kurze Marktanalyse bestehender Modelle zeigt verschiedene technische Lösungsansätze auf. Darauf aufbauend wird ein elektrischer Spindelantrieb gewählt, während für die Transportfunktion eine Lösung mit federbelasteten Greifgabeln entsteht.

Anschliessend erfolgt die Konstruktion und technische Auslegung des Radlifts mithilfe des CAD-Programms. Dabei werden das Grundgestell, die Führungssäule, der Hubschlitten, die Radaufnahme und die Transportfunktion konstruiert. Der Hubantrieb besteht aus einer Trapez­gewindespindel, einem BLDC-Motor und einem Winkelgetriebe. Die Energieversorgung erfolgt über einen Akku. Für die Bedienung und Sicherheit werden unter anderem Endschalter, eine Federdruckbremse und ein Not-Halt-Taster vorgesehen.

Nach Abschluss der Konstruktion werden die benötigten Komponenten beschafft und die selbst entwickelten Bauteile gefertigt. Anschliessend erfolgt die mechanische Montage der Ein­zelteile zu Baugruppen und die Verbindung der Baugruppen zu einem funktionsfähigen Gerät. Nach der elektrischen Verdrahtung erfolgt die Inbetriebnahme des fertigen Prototyps.

Die anschliessenden Funktionstests bestätigen die grundsätzliche Funktionsfähigkeit des Radlifts. Mit einem etwa 30 kg schweren Fahrzeugrad beträgt die Hubzeit rund 10 Sekunden. Der nutzbare Hubweg liegt bei 1060 mm, wobei eine maximale Höhe der Radmitte von unge­fähr 1470 mm erreicht wird. Auch die praktische Montage eines Fahrzeugrades sowie die Auf­nahme und der Transport eines kompletten Radsatzes können erfolgreich durchgeführt wer­den.

Der abschliessende Vergleich mit dem Pflichtenheft zeigt, dass die wesentlichen Projektziele erreicht werden. Gleichzeitig ergeben sich bei den Versuchen noch Verbesserungsmöglich­keiten. Insbesondere das Aufnehmen und Abladen eines Radsatzes erfordert einen gewissen Kraftaufwand. Auch bei der Not-Halt-Funktion und der Bedienung in engen Platzverhältnissen besteht weiteres Optimierungspotenzial. Die geforderte Akkulaufzeit konnte bisher noch nicht durch einen vollständigen Dauertest bestätigt werden.

Mit dem «Lift2Go» ist aus einer ursprünglichen Idee ein funktionsfähiger Prototyp entstanden, der die Radmontage und den Radtransport in einem Gerät vereint. Die praktischen Versuche zeigen, dass das entwickelte Konzept grundsätzlich für den Werkstattalltag geeignet ist. Auch wenn für eine weitere Verbesserung noch Anpassungen notwendig sind, konnte mit dieser Diplomarbeit eine Grundlage für eine mögliche Weiterentwicklung geschaffen werden.

Lift2Go

/

Der Lift2Go ist ein mobiler, elektrisch betriebener Radlift, der speziell für den Einsatz in Autowerkstätten entwickelt und gebaut wurde. Ziel des Projekt ist es, den Radwechsel zu erleichtern und eine Möglichkeit zu schaffen, die körperliche Belastung beim Umgang mit schweren Fahrzeugrädern zu verringern.

Der Lift2Go vereint zwei Funktionen in einem Gerät. Mit der elektrischen Hubfunktion können einzelne Fahrzeugräder angehoben und auf die gewünschte Möntagehöhe gebracht werden. Zusätzlich ermöglicht die Transportfunktion, einen kompletten Radsatz mit vier Rädern zu bewegen.

Nach der Festlegung der Anforderungen und dem Vergleich verschiedener Lösungsvarianten wurde der Lift2Go technisch ausgelegt, im CAD konstruiert und anschliessend gefertigt und zusammengebaut.

Der fertige Prototyp wird in Betrieb genommen und praktisch getestet. Dabei kann die Kombination aus elektrischem Anheben und Transportieren von Fahrzeugrädern erfolgreich umgesetzt werden.